金羊网讯 对于即将登陆国内市场的全新508，除了越级丰富的智能驾控配置和原汁原味的全球设计之外，更多人被他所吸引还是因为其将搭载的1.8THP和1.6THP两款涡轮增压直喷发动机，毫无疑问这两大高效心脏将给全新508带来动力性能的极大提升，但一个同样颇为重要的系统却很容易被忽略，那就是STT发动机智能启停系统。

　　全新508在强化自身运动性能和驾驭乐趣的同时，并没有忽视对资源和环境的责任，STT的作用立竿见影。尤其是针对日益拥堵的城市路况，它的节油能力最高可达 15%，全新508 1.8THP和1.6THP车型的百公里综合油耗分别只有6.9L和6.8L。其实以508的消费人群来看，对于油耗似乎并没有那么敏感，他们更在意的是，越来越少的蓝天和让人不适的空气。STT能减少燃油消耗是一方面，它更重要的作用是能够显著降低由于怠速而产生的排放，启动平顺使用耐久，丝毫不影响驾驶乐趣。

　　频繁的启停是否会影响发动机的寿命，这个倒不必多虑。全新508所搭载的STT系统按照30万次启停标准设计，按每天启停100次计算，可以陪你走过十年，这基本就是一辆车的生命周期了。当然也有人会担心启动延迟的情况，因为延迟而被人加塞或者被后车催促都不会给人好心情。实际上由于全新508的STT系统所适配的1.8THP和1.6THP发动机都采用了缸内直喷技术，完全不存在启动延迟的情况。

　　关于STT系统的很多疑问，在设计之初就已经被充分考虑。例如在车内外温差过大的情况下开启空调；蓄电池电量很低；制动助力系统压力不足；车辆处于陡坡等需要发动机运转的特殊情况下，STT都不会工作。STT的智能化在于它只会在你需要的时候做到锦上添花，在不影响正常驾驶乐趣的同时进一步降低油耗和排放，而绝不会出现单纯为了省油让你面临被“釜底抽薪”的状况。